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分譲マンション

POSITION

時を重ねて彩られた、大山町の風(fēng)景。

井ノ頭通り（徒歩1分／約10m）

OYAMA-CHO

変わりゆく景色の傍で、
穏やかに紡がれた住宅地?大山町の系譜。

都心の躍動に寄り添いながら、
靜けさとともに時を重ねた渋谷區(qū)大山町。
この地には、明治期約7萬坪を越える庭園「大山園」の記憶が息づく、
穏やかな街並が広がる。
深く鮮やかな時を刻む、この高臺の住宅地が、
日常の舞臺となる。

現(xiàn)地周辺の街並み（徒歩4分／約250m）
現(xiàn)地周辺の街並み（徒歩4分／約250m）
現(xiàn)地周辺の街並み（徒歩4分／約250m）
現(xiàn)地周辺の街並み（徒歩4分／約250m）

穏やかで美しいこの街並みは、歳月をかけて受け継がれてきた。

航空寫真［出典：國土地理院］
航空寫真［出典：國土地理院］

大正時代に和風(fēng)庭園として開かれた「大山園」や、徳川家ゆかりの「徳川山分譲地」など、大山町は広大な區(qū)畫で分譲されてきた歴史がある。
その特徴は今もなお保たれ、整然とした街並が広がっている。

最低敷地面積制限と建物高さ制限。
渋谷區(qū)に護られてきた、住宅地の風(fēng)景がある。

最低敷地面積制限概念図

最低敷地面積制限

渋谷區(qū)では、土地の細(xì)分化を抑制し住環(huán)境を保つため、「渋谷區(qū)土地利用調(diào)整條例」において
第一種低層住居専用地域における建築物敷地面積の最低限度を決めている。
地域により150m²?200m²と定められた大山町には、悠然とした街並が殘されている。

立地概念図

建物高さ制限

第二種中高層住居専用地域の本計畫地は、「30m第3種高度地區(qū)」に指定され、
建物高さ制限の最高限度を30mに定めている。
南側(cè)の第一種低層住居専用地域は、建物高さ制限10mに定められ、眺望の広がりを感じることができる。

YOYOGI UEHARA

靜けさに抱かれながら、
代々木上原を日常使いできる舞臺。

東京のセンスが香る街、代々木上原。ここには、様々な文化や感性が交じり合い、灑脫なライフスタイルで溢れている。穏やかに紡がれた大山町の風(fēng)景とともに、自由が息づく代々木上原が日常になる。

CaNARi Yoyogi-Uehara（徒歩10分／約740m）

ASTERISQUE（徒歩9分／約710m）

& CHEESE STAND（約1,730m）

すし久遠(yuǎn)（徒歩12分／約940m）

井ノ頭通り（約2,100m）

POSITION

けやき並木が美しい井ノ頭通りの高臺で、
心躍る日々を織り成す。

高低差概念図

建物高さ制限

JR?東急?京王線「渋谷」駅から井ノ頭通りを進むと、靜かな高臺に辿り著く。標(biāo)高約42.0m。
渋谷や山手通りよりも高臺に立つ本物件は、都心に寄り添うロケーションでありながら、開放感溢れる眺望を享受できる。

標(biāo)高概念図

地盤の良さ

東京都都市整備局の「地震に関する地域危険度測定調(diào)査（區(qū)市町別）」にて、洪積層を中心に形成された「臺地の地盤」に分類される渋谷區(qū)大山町は、「建物倒壊危険度」「火災(zāi)危険度」ともに最も低いとされるランク１の評価を得ている。

※出典／東京都都市整備局HPサイト「地震に関する地域危険度測定調(diào)査」（令和4年9月公表）より

現(xiàn)地周辺航空寫真

AREA

都市と自然が共鳴する、
新時代のライフステージ。

時代とともに、多彩なカルチャーシーンを創(chuàng)造してきた渋谷?新宿。
都心の躍動を擔(dān)う2大都市を見據(jù)えながら、代々木公園の緑の潤いをも享受できるポジション。
都市と自然の共鳴を身近に感じられる、新しいライフステージがここにはある。

Image Photo

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大型商業(yè)施設(shè)が集積する「渋谷」駅周辺エリア。「エンタテイメントSHIBUYA」の実現(xiàn)と都市機能の課題解決のための再開発プロジェクト（※1）が進められ、渋谷でしか體験できない「渋谷型都市ライフ」の実現(xiàn)を目指している。
Image Photo

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周辺地域との交流や回遊性の向上を目的とした「新宿グランドターミナル構(gòu)想」を始め、駅を中心に大規(guī)模な再開発計畫（※2）が進行中。新宿らしさを継承しながら、観光とビジネスの両面で街の刷新を目指している。
代々木公園（約1,800m）

代々木公園（約1,800m）

開園面積約54萬㎡と、23區(qū)內(nèi)の都立公園で5番目の広さを誇る代々木公園。東京オリンピック選手村への転身を経て、都心の潤いの一端を擔(dān)う、水と緑の潤いに包まれた公園へと生まれかわった。

ACCESS

２路線利用可能、千代田線始発駅「代々木上原」駅。

路線図

「Greater SHIBUYA」再開発プロジェクト／渋谷駅桜丘口地區(qū) 2023年度竣工予定?渋谷區(qū)二丁目17地區(qū) 2024年度竣工予定?渋谷スクランブルスクエア中央棟西棟 2027年度開業(yè)予定

「新宿の拠點再整備～新宿グランドターミナルの一體的な再編～」／2046年度事業(yè)完了予定

掲載の環(huán)境寫真は2023年10月に撮影したものです。

表示の徒歩分?jǐn)?shù)は1分＝80mとして換算し、端數(shù)は切り上げています。

掲載の最低敷地面積制限概念図は設(shè)計図書や地図を基に描き起こしたもので実際とは多少異なる場合があります。植栽は、竣工時にはイラスト程度には成長しておらず、形狀、位置などは実際とは多少異なる場合があります。樹種は一部変更となる場合があります。

掲載の立地概念図は位置関係を説明するものです。現(xiàn)地周辺環(huán)境イラストに物件完成予想図を表示しています。設(shè)計図書や地図を基に描き起こしたもので実際とは多少異なる場合があります。植栽は、竣工時にはイラスト程度には成長しておらず、形狀、位置などは実際とは多少異なる場合があります。樹種は一部変更となる場合があります。

掲載の標(biāo)高概念図?高低差概念図は國土地理院ホームページ「地理院地図」を基に制作したものです。記載の標(biāo)高は各施設(shè)付近の任意の地點を計測した數(shù)値であり、各施設(shè)の実際の標(biāo)高を表したものではありません。高低差概念図は位置関係を説明するもので、現(xiàn)地周辺環(huán)境イラストに物件完成予想図を表示したものです。

掲載の航空寫真は2023年9月に撮影したもので、一部CG加工を施しております。

物件から代々木公園まで約1,800m、井ノ頭通り徒歩1分／約10m

タクシーの所要時間?金額は平日日中時に、物件から出発して各地點までを?qū)g測したものです。〔初乗り500円で1.096kmまで以後255m毎に100円加算。（22時?5時までは2割増）タクシー會社、道路狀況により異なります。〕

「表參道」駅へ直通5分：「代々木上原」駅より東京メトロ千代田線利用（7：56発）／「新宿」駅へ直通5分：「代々木上原」駅より小田急小田原線快速急行利用（7：24発）「渋谷」駅へ9分：「代々木上原」駅より東京メトロ千代田線利用（7：53発）、「明治神宮前」駅より東京メトロ副都心線急行乗り換え／「大手町」駅へ直通19分：「代々木上原」駅より東京メトロ千代田線利用（7：50発）

所要時間は朝の通勤時のものであり時間帯により異なります。乗り換え?待ち?xí)r間を含みます。

所要時間は『駅すぱあと（2024年12月現(xiàn)在）』にて算出したものです。

掲載の情報は2024年5月時點のものです。

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