2023年7月3日に國稅庁から路線価が発表されました。路線価は、相続稅、贈與稅に係る土地などの評価額の算定基準となります。
発表された路線価の全國平均は前年比＋1.5％、2年連続の上昇となりました。新型コロナウイルス感染癥の影響も減少し、経済活動の再開、國內外の観光客増が顕著に反映された格好となりました。公開された2023年路線価を解説します。

路線価とは

路線価は毎年7月1日に國稅庁が公表しますが、価格時點は1月1日です。今年は1日が土曜日だったため、3日の発表となりました。路線価は、4つの「公的な土地価格」の1つで、道路に面した宅地の評価額を示すものです。國稅庁が公表していることから分かるように、相続稅?贈與稅、固定資産稅における不動産の価格算定に用いられます。路線価は、全國にある宅地、田、畑、山林が対象となります。ここでいう「宅地」とは、住宅地という意味ではなく、住宅、商業施設、ビル、工場など、その用途にかかわらず、「建物の敷地となる土地」を指します。
2023年中に、亡くなられた方の相続に伴う相続稅、2023年中に行われた贈與に伴う贈與稅などは、今回発表分の路線価を使い、土地の評価額の算定を行うことになります。

地価公示との関係

路線価は、3月下旬に公表される公示地価と同じ価格時點であり、また公示地価などを基にした価格（地価）の80％程度を目途に評価されているため、公示地価と同じような傾向となります。そのため、2023年の路線価も地価公示と同じような結果となっています。

2023年路線価の狀況

全國約31萬6千地點（標準宅地）の平均変動率は、前年＋1.5％となりました。前々年は－0.5％、前年は＋0.5％でしたので、前年から1ポイント伸び率が拡大したことになり、回復が鮮明となっています。
都道府県別の変動率で見れば、前年比で上昇した都道府県は27都道府県、変動率が上昇（もしくはマイナス幅が縮小）したのは45都道府県となっています。また、マイナスからプラスになったのは、7県となりました（長野県、滋賀県は四捨五入で0.0）。

図1：都道府県別　路線価標準宅地の対前年変動率の平均値

國稅庁資料より作成

上昇率がトップだったのは北海道の6.8％（前年も1位：4.0％）、続いて福岡県4.5％（前年も2位：3.6％）、宮城県の4.4％（前年も3位：2.9％）、沖縄県の3.6％（前年も4位：1.6％）、東京都3.2％（前年は6位：1.1％）となっています。上昇率ベスト4は昨年と同じで、また地価公示と同じように、地方主要地域の上昇が目立っています。

県庁所在地の最高路線価

都道府県庁所在地の最高路線価地點（図2）を見ると、上昇したのは42地點でした。前年は31地點、前々年は8都市の地點でしたので、大幅に増え、ほぼ全國に広がっていることが分かります。
下落したのは4地點で、前年は16地點でしたので、全國的な地価回復狀況が分かります。

図2：都道府県庁所在都市の最高路線価

注：千葉市は最高路線価地點に変動があり圏外としています

國稅庁資料より作成

図2は、都道府県県庁所在都市の最高路線価を「対前年比」の順に並べたものです。
トップは岡山市、次いで札幌市、さいたま市、福井市、奈良市、岐阜市、秋田市の順となっており、地方の県庁所在地中心部での地価上昇が顕著なことが分かります。

借地権の場合の路線価の算定

路線価は、道路における土地価格が示されていますが、特定條件や奧行距離等による補正率など、その計算方式はかなり複雑です。國稅庁ホームページで計算方法が紹介されていますので、ご自身で路線価を計算することもできます。 こちらを參照ください。
國稅庁ホームページでは、借地の場合、數字で示された路線価の後にAからGのアルファベットが付與されています。これは借地権割合を示すもので、A：90％、B：80％、C：70％、D：60％、E：50％、F：40％、G：30％となっています。
例えば「60B」とあれば、路線価はm²単価?千円単位の表記なので、m²単価60萬円、借地権割合80％となります。つまり、この土地の借利権を所有している場合、48萬円（m²単価）が路線価となります。

• ※課稅額については、個人の狀況によりかなり異なりますので、より詳細な稅額については、稅理士など専門家に相談してください。

今後の見通し

路線価の今後の見通しですが、冒頭に述べたように基本的には地価公示と同じ傾向になります。今年の地価公示についてのコラム「2023年地価公示を読み解く地価上昇は地方へも波及」でも紹介したように、経済狀況が活況であることが鮮明なこと、観光客の増加、人流増加が顕著であることなどから、2024年に公表される地価公示、路線価ともに、今年を上回るエリアが多くなるかもしれません。